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维修服务项目SEW减速机常见问题及其原因
发布者：mzx 来源：上海仰光 发布时间：2022-1-12
SEW减速机常见问题原因
1.SEW减速机发热和漏油。为了提率，蜗轮减速机般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。 造成这种情况的原因主要有四点，是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配和使用环境差。
2.蜗轮磨损。蜗轮般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床磨削粗糙度ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损。般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑�；�。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚损坏。
4.蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承及装配工艺密切相关。
二、SEW减速机解决方法
1.保证装配�？晒郝蚧蜃灾菩┕ぞ撸鹦逗桶沧凹跛倩考�，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油�；た招闹幔乐鼓ニ鹕饣蚺浜厦婊�，维修时难拆卸。
2.SEW减速机的选用。蜗齿减速机般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成�；つぃ乐怪馗汉�、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。
3.SEW减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
减速比：输入转速与输出转速之比。数：行星齿轮的套数。般最大可以达到三，效率会有所降低。满载效率：在最大负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。
当输出扭矩超过两倍时减速机故障。噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值�；夭睿航淙攵斯潭�，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即度的1/60。
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